Apartamentowiec Rajska 8 jest częścią nowego kompleksu biurowo-mieszkalnym i rewitalizacją zaniedban...

Warszawski deweloper zburzy istniejący budynek w pobliżu ronda Daszyńskiego i postawi w jego miejsce...

W najbliższych dniach rozpocznie się budowa nowych ścieżek rowerowych wzdłuż ulicy Małachowskiego na...

Blisko zbiegu alei Karkonoskiej i ulicy Zwycięskiej miał powstać przed laty hotel z ponad 200 pokoja...

Nuveen Real Estate i europejska spółka mieszkaniowa Value One, Eagle JVCo, kupiła od spółek zależnyc...

Deweloper zrealizuje przy ulicy Sikorskiego wielofunkcyjny kompleks sięgający ponad 30 kondygnacji....

Kolejny nadodrzański bulwar w centrum Wrocławia zostanie wyremontowany. Tym razem miasto zrewitalizu...

Apartamenty pierwszego etapu inwestycji zostały już praktycznie wyprzedane – w ofercie pozostało ost...

Kilka dni temu Cavatina Holding ruszyła z budową najwyższego budynku w kompleksie Quorum we Wrocławi...

Rozstrzygnięto przetarg na przebudowę pierwszego fragmentu ulicy Pomorskiej – od mostu Pomorskiego d...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) szuka wykonawcy, który zaprojektuje ostatni odcinek ok. 12,9 km nowego przebiegu obecnej DK7 na parametrach drogi ekspresowej pomiędzy Kiełpinem a Trasą Armii Krajowej (S8) w Warszawie. To ostatni odcinek najtrudniejszy, z punktu widzenia ruchu, zabudowy, wpisania się w istniejący układ miasta stołecznego Warszawy i jej dzielnic. W piątek 13 października do publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej, zostało przekazane ogłoszenie o zamówieniu rozpoczynające postępowanie przetargowe.

Obie trasy będą prowadzić z centrum naszego kraju do granicy z Ukrainą pełniąc ważną rolę zarówno w ruchu wewnętrznym jak i międzynarodowym. S12 stanie się w przyszłości najkrótszym szlakiem od autostrad A1 i A2 w okolicy Łodzi do Lublina, Chełma i dalej przez Kowel do Kijowa. Z kolei S17 już teraz łączy Warszawę z Lublinem, a w przyszłości także z Zamościem, ułatwiając również dojazd do Lwowa.

Trasa z Kołobrzegu do Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii to ok. 615 km, z czego po S11 to ponad 560 km. Obecnie niemal 220 km jest już gotowe, w realizacji jest kolejne blisko 127 km, a w przetargu prawie 80 km. W przygotowaniu jest ponad 190 km przyszłej S11.

Trasa z Kołobrzegu do Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii to ok. 615 km, z czego po S11 to ponad 560 km. Obecnie niemal 220 km jest już gotowe, w realizacji GDDKiA posiada kolejne blisko 127 km, a w przetargu prawie 80 km. W przygotowaniu jest ponad 190 km przyszłej S11.

W warszawskim Zarządzie Dróg Miejskich ruszył przetarg na budowę naziemnych przejść dla pieszych na...

Podpisano umowę na realizację pierwszego odcinka Drogowej Trasy Średnicowej w Gliwicach. Umowa zosta...

Modne kawiarnie, kluby, teatry i niepowtarzalny klimat warszawskiej Pragi Południe sprawiają, że szc...

Aleja Wielkiej Wyspy zostanie wybudowana nie w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, jak jeszcze...

Mieszkańcy północnego osiedla oczekują utworzenia nowej linii autobusowej bądź skorygowania jednej z...